使用过液压登车桥的用户应该都知道它到底是一种什么样的设备，相信大家都对它非常的有好感，在一般情况下它都不会为大家带来麻烦。不过液压登车桥的工作原理的内容大家是否清楚呢？如果想知道的话就继续往下看吧。

行走的液压升降系统的运动是由汽车底盘和特种钢结构框架，以保证高的电梯运行和可靠的支持，由低合金高强度钢板焊接的框架，对箱体结构的整体，并配备了水平和垂直支撑油缸相关联。水平支撑和垂直支承油缸独立于整个作业车辆的液压控制系统工作和操作，其功率仅取自汽车发动机。

当车辆由电机和液压控制系统驱动，无需电源时，可实现水平和垂直控制仍有支撑缸（如停车）是操纵支架的作业。

腰部回转机械部分要承担整个机械臂高空工作的电梯水平旋转范围，它决定了手臂工作台的宽度、工作台的宽度，转动的运动由低速大扭矩电机驱动，大比例减速机构，运动速度可调。回转机构具有较高的可靠性和制动系统的性能，结构设计保证了机械臂连接的安装，保证了几何优化设计的准确性，保证了腰部回转机构框架的安装和旋转运动的可靠实施。

伸缩臂机构承载整个操作平台的重量，决定操作平台的高度。它的运动分为两部分，一部分是直线往复运动的吊杆，另一部分是上下摇臂的俯仰旋转，伸缩臂的伸缩，在伸缩臂油缸的臂臂上驱动，为大臂俯仰油缸的回转机构提供了支撑。